La mafia de los taxistas, en unión con las regidoras del PRI, juegan con el futuro de choferes que pueden hacerse de una concesión y, de esa forma, tener una mejor calidad de vida.
Piedras Negras, Coahuila.— Mientras Juan Carlos “Abelito” Álvarez, regidor del Partido del Trabajo; César Dávila, regidor de Morena; y las regidoras del PRI Juanita Moyeda y Carolina Monzón disfrutan —unas a base de sus negocios y otros a base de los sobornos por parte de concesionarios de taxis—, un grupo de trabajadores del volante duerme pidiendo a Dios por un día mejor.
En Piedras Negras, la Comisión de Transporte tiene amarrado el tema de las concesiones por sus huevos.
El beneficio del regidor Juan Carlos “Abelito” Álvarez de recibir un soborno diario para no liberar las concesiones; César Dávila, que nomás está de maseta; y las regidoras del PRI: una con una muy buena fortuna que le da la tranquilidad de poder hacer esperar a los taxistas, y otra que tiene su futuro asegurado en el PRI por 10 años más.
La realidad es que los choferes que no viven de la política, que no quieren vivir miserablemente como lo hace el regidor Juan Carlos “Abelito” Álvarez —de dádivas y siendo un simple títere del PRI, porque eso es actualmente—, a lo mejor piensan que la siguiente administración lo mantendrá como regidor, sin darse cuenta de que es un vaso desechable; para el próximo año ya no le van a hacer el favor los del PRI de frenar su orden de detención y se la va a pasar seis años en barandilla y no viviendo del pueblo.
Hoy, el regidor, en el tema de las concesiones a taxistas, hizo una declaración cantinflesca.
Abelito Álvarez mencionó que el reglamento del estado en materia de transporte establece que, para llevar a cabo el procedimiento, la sesión debe convalidarse ante cabildo; en ese sentido, la convocatoria para determinar la cantidad de licitaciones necesarias debe sustentarse en un estudio técnico. El procedimiento aún está en curso y “estamos en esa encomienda”, dijo, conjuntamente con los integrantes de la comisión: la regidora Juanita Molleda y los regidores César Dávila y Caro Monzón.
También señaló que han abogado por tomar en cuenta el sentir tanto de los usuarios como de los choferes. Comentó que existe un sector dividido: algunos consideran que no es necesario otorgar más concesiones debido a la insuficiente demanda por la crisis que atraviesa Piedras Negras y el desempleo; otros, choferes con años de servicio, aseguran tener el derecho legítimo a poseer una concesión para explotar el servicio y garantizar ingresos para sus familias. Por otro lado, hay quienes tienen comisión (no titular) dentro de las comisiones de transporte y también están en desacuerdo.
Además, indicó que el registro de los llamados “vehículos chocolate” supera los 10,000 en Piedras Negras y que gran parte de ellos continúa circulando, lo que incide en la baja demanda del servicio de taxis. Asimismo, la crisis, el encarecimiento de refacciones y el alto precio de la gasolina afectan la prestación de ese servicio.
Son varios factores complejos que deben tomarse en cuenta para definir un posicionamiento y un criterio sobre la cantidad de concesiones realmente necesarias, y no otorgarlas por otorgarlas a amigos o compadres, como se ha hecho en administraciones anteriores. Hoy queremos, de manera responsable, que las concesiones que se puedan obtener en su momento sigan los lineamientos de la ley y escuchen el sentir de los actores intervinientes; se deben otorgar de manera responsable a personas que han tenido muchos años al volante y que realmente las merecen para sostener la economía familiar y, de esa forma, contribuir a la movilidad en Piedras Negras.
Nota: como se podrá dar cuenta, lo señalado por el regidor Abelito Álvarez son temas económicos que, propició la llamada Cuarta Transformación, esa que tanto recita a los cuatro vientos.
Fuentes confiables mencionan que el discurso empleado por la Comisión de Transporte está hecho por asesores del PRI, por lo que votar por Morena y el Partido del Trabajo es como votar por el PRI.
